Barrio Coghlan

Límites:

Vías del ex FF.CC. Gral. Mitre (ramal Mitre), Núñez, Zapiola, Franklin D. Roosevelt, Avenida Dr. Ricardo Balbín, Avenida Monroe, vías del ex FF.CC. Mitre (ramal Suárez), Estomba, Franklin D. Roosevelt, Tronador, Avenida Congreso, San Francisco de Asís, Quesada hasta su intersección con vías del ex FF.CC. Gral. Mitre (ramal Mitre).

Ordenanza:

Ley N.^o 1.777-2005, BOE N.^o 2.292, Ley N.^o 2.094-2006, BOE N.^o 2.558, Ley N.^o 2.329-2007, BOE N.^o 2.700, y Ley N.^o 2.412-2007, BOE N.^o 2.776.

Comuna:

12

Coghlan:

La estación del ferrocarril Coghlan dio nacimiento al barrio. El irlandés Juan Coghlan (1824-1890), que primero trabajó para la Municipalidad de Buenos Aires y luego fue técnico de los ferrocarriles ingleses, no debe haber imaginado la significación de su presencia en la ciudad y en un barrio que nació al año de su muerte (1891) con el tendido del primer tramo del ramal Retiro – Tigre.

Juan M. Coghlan:

(1824-1890) Ingeniero irlandés; presta servicios a la ex Municipalidad de Buenos Aires con un proyecto de entubamiento para lugares céntricos de la ciudad; proyecta en 1859 un puerto en la desembocadura del Riachuelo; proyecta las primeras instalaciones de aguas corrientes en 1868, ampliadas luego por el ingeniero Bateman; presidente del Ferrocarril del Sud; director del Ferrocarril a Campana y de la Oficina de Puertos y Caminos de la Provincia de Buenos Aires; vinculado al Ferrocarril Central Argentino (Bartolomé Mitre) se le da su nombre a la estación inaugurada el 14 de febrero de 1891, y cuya denominación identificará al barrio desde entonces.